“数智”兰合铁路迎来百人观摩团

时间：2024年08月26日作者：张煜学黄帅来源：兰合铁路LHTJ2标三工区项目部

　　8月23日，由甘肃铁投集团、兰新铁路甘青有限公司、中铁第一勘察设计院、兰合铁路、西成铁路各标段监理单位、施工单位等二十余家单位共计一百余人到中铁一局兰合铁路LHTJ2标项目刘家峡站场路基进行观摩交流。集团公司总经理助理闫群东，公司有关领导陪同观摩。

　　观摩期间，项目负责人就施工总体进展、新工艺工法应用、建设亮点特色等向观摩人员作一一介绍。兰新铁路甘青公司党委书记、总经理王在广详细询问站场路基回填情况，仔细了解各项工艺工法应用情况，他称赞各类新工艺工法的应用为快速推进兰合铁路建设发挥了重要作用。在观摩现场，观摩人员不时举起手机对数字化平地作业引导系统、压路机防碰撞系统等先进工艺工装进行拍照，并纷纷对项目现场标准化施工、安全质量管控措施、新型机械设备、先进工艺工法等给予认可。

　　此次受观摩的刘家峡站场路基最大填土高度为32米，是甘肃省铁路建设工程领域车站路基填方最高工点。路堑最大挖方高度102米，为兰合铁路全线最高挖方，也是目前甘肃省在建铁路线中湿陷性黄土地段深路堑工程最具有代表性的工点。加之施工范围内设计10座生产生活房屋，房屋结构类型多，各类管线布设多，为项目推进带来极大困难。

　　兰合铁路LHTJ2标项目自进场以来，全体参建人员以争先意识、卓越效率、匠心追求，打造“数智”兰合。为加快建设进度，项目管理团队以先进科技为施工生产植入“智慧芯片”。

　　在地基处理中，项目部严控施工质量，严格过程验收，采用承载力试验、现场挖检及内窥镜探视相互印证的检测方式保证施工质量。运用螺杆桩钻机“信息化施工管理系统”，将数据实时上传至铁路工程管理平台，实现桩基施工质量的远程管理。

　　路基开挖过程中应用无人机+BIM+GIS技术，对周边地形进行实时再现及土方调配，减少土方二次倒运;应用挖机数字化作业引导系统，实现对挖机状态及坡面开挖可视化作业，提升作业效率，保证刷坡质量;应用自动化监测技术，实现对边坡位移及沉降实时监测预警。

　　路基回填严格落实三阶段、四区段、八流程，为确保压实质量，土源含水率采用取土场闷料及现场洒水双重措进行控制；回填厚度采用网格及标尺双重控制；为保证土工格栅铺设间距，按原始地面标高，提前规划土工格栅铺设标高及层数；碾压过程中应用智能连续碾压及防碰撞系统，达到快速判断压实质量是否合格，确保高填方压实质量及施工安全；沉降板埋设采用防护工装，确保沉降板位置安全；边坡修整采用边坡轮式压实、边坡防护刻槽铣挖、骨架核心土平板夯实，以确保边坡防护工程质量；运用机械指挥官、油位检测仪等监控硬件，对现场设备进行数智集成，有效提高设备运行效率。为保证高填方地段压实质量，部分地段采用了重锤夯实追密。通过数智化及标准化施工，目前站场最大累计沉降量仅为5.65毫米。

　　经过管理团队的潜心钻研，项目部共获得17个科研成果，其中一项达到国际先进水平，5项获得国家专利，4项获得软件著作权。数字化施工技术分别获得甘肃省、陕西省BIM大赛三等奖，项目于2023年度荣获甘肃省建筑业BIM+智慧工地示范工程及甘肃省建设工程文明工地荣誉称号。

　　据了解，兰合铁路作为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰（西）广通道的组成部分以及成兰铁路的重要组成部分，是甘肃省境内兰州市与合作市的铁路纽带。建成后，临夏将结束不通铁路的历史、融入兰州1小时经济圈，对于加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系、巩固脱贫攻坚成果、促进区域经济高质量发展具有重大意义。