银巴支线铁路项目QC成果获国家级“一等成果”荣誉称号及国家实用新型专利

时间：2024年06月04日作者：尹涛毛博来源：包银高铁银川至巴彦浩特支线铁路项目

　　近日，从中国铁道工程建设协会传来喜讯，公司银巴支线铁路项目“银巴QC小组”发布的《研制一种自移式连续梁混凝土养护装置》成果，荣获2024年度工程施工优秀QC小组成果（国家级）“一等成果”荣誉称号，并获批国家知识产权局颁发的国家实用新型专利。同时该小组发布的《钻孔桩桩头破除工艺创新》成果，荣获2024年度陕西省建筑业协会（省部级）优秀QC小组成果“一等成果”。

　　“银巴QC小组”成员由项目一线施工技术骨干组成，自成立以来，小组成员从一线施工生产出发，紧跟现场施工的实际发展和需求，致力于解决施工中遇到的实际问题，并着手进行研究。针对连续梁腹板、底板以及内腔部分养护难度大，连续梁施工块段较多，且模板不断向前滑移，养护难度大等问题，小组成员通过现场调查、原因分析，制定对策并实施、不断总结，研制出“一种自移式连续梁混凝土养护装置”，通过将养护水管固定于挂篮下横梁和后横梁吊杆之上，养护时打开水源和水泵，沿腹板和底板部分均匀安装喷雾喷头达到养护要求。该装置的应用不仅解决了高空混凝土养护质量和安全作业的难题，还有效降低了连续梁裂纹发生率，提高了混凝土养护质量。加之项目位于荒漠干旱地带，该项专利还能有效节约水资源，降低养护成本。据测算，仅混凝土养护水费一项可节约成本36万余元。

　　银巴项目管理团队自进场以来，针对工期压力大、施工难度高等困难，始终坚持技术创新，大力开展节能减排、合理化建议、科技攻关、QC活动小组、发明创造等，将科技创新作为优质高效推进项目建设的重要抓手。截至目前已申报国家专利7项，国家知识产权局已下发专利证书3项。当前正在开展“穿干寒荒漠草原过渡带单线客专修建技术”的技术研发课题的研究，重点研究沙漠、干旱地质路基施工技术，沙漠地区、干旱、寒冷气候条件下高性能混凝土原材料选择、配合比设计及优化、施工参数、养护技术等研究，确保以先进的科技创新不断推动铁路建设项目“数智化”水平。